Det har sedan 2018 utvecklats ett verkligt partnerskap med Hardis Group för att saminnovera och inkludera nya funktioner i Reflex WMS som uppfyller våra specifika utmaningar. Till exempel grafisk visualisering av produktionslager, hållbar hantering av förpackningar eller ännu finare spårbarhet för att minska antalet återtaganden när det uppstår problem.
Sammanfattning :
Under flera år har Renault Group genomfört en verklig digital omvandling av sin försörjningskedja. Biltillverkaren använder Reflex WMS i alla sina fabriker och ersätter ett logistikverktyg som utvecklats internt med huvudsyftet att förbättra realtidshanteringen av lagringsutrymme och resurser, förbättra tillförlitligheten i såväl lager som i spårbarhet samt att automatisera vissa processer.
Bakgrund och mål
Renault Group är en av världens ledande biltillverkare med varumärken som Renault, Nissan, Dacia, Lada, Alpine med flera. Koncernen finns i 39 länder och har närmare 160 000 anställda.
Under flera år har Renault Group genomfört en verklig digital transformation av sin försörjningskedja. Biltillverkaren har ingått ett samarbete med Hardis Group för att implementera ett program för saminnovation och digitalisering av sin leveranskedja i alla sina fabriker, på global skala.
Lösningen
I och med detta avtal ersätter Renault Group ett logistikhanteringsverktyg som utvecklats internt med Reflex WMS för Factory. Efter att ha genomfört en första driftsättning i MCA-fabriken i Maubeuge där alla koncernens digitala pilotprojekt samlas implementeras mjukvaran successivt i produktionslagren på alla koncernens fabriker.
Det främsta skälet till att man valde Reflex var dess robusthet och förmåga att kontrollera utrymmen och resurser i realtid (operatörer, mekaniserade eller robotstyrda system samt produkter som ska transporteras på produktionslinjen). Renault-teamen tilltalades också av de åtaganden som Hardis Group-teamen gjort för att tillsammans med sina kunder inom industrin utveckla funktioner som är specifikt anpassade till deras sektor, särskilt inom området för komponentspårbarhet och deras ursprung
- Prestandavinster på 10–15 % för hantering av lagringsutrymmen och resurser
- Synlighet i realtid av inventeringsdata och logistikflöden
- Ökad spårbarhet då ett allt större antal komponenter ryms i fordonen
- Minskning av koldioxidavtrycket: hållbar hantering av förpackningar, optimering av lastningen av lastbilar och andra transportmedel, omlokalisering av leverantörer på de olika produktionsanläggningarna